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蓝至尊机油批发告诉各位车都烧机油!只是多少而已

新闻来源:蓝至尊机油批发日期:2018-06-19

首先问题来了,发动机到底为什么烧机油呢?让蓝至尊机油批发带大家了解下什么为什么烧机油。
燃油问题一直是一个长期存在的问题。只要它是一台发动机,它肯定会消耗油。涡轮增压器也被视为其背后的驱动力。就石油而言,每个人都或多或少知道它们是什么,主要是润滑发动机。冷却,防锈,密封,清洁和缓冲这些因素。
天生的结构使它不得不燃烧油
对于发动机来说,油的消耗只不过是侵入燃烧室并从密封件滑向外部。首先,为了正常消耗,活塞和阀都与燃烧室直接接触,并且当发动机工作时它们都需要往复运动。为了防止过度磨损,移动摩擦表面需要润滑油。
由于活塞和汽缸壁被活塞环和成品油刮擦密封,活塞环和活塞之间仍有间隙。在运行过程中,会有少量的机油流入燃烧室并与汽油一起燃烧。当高速上下运动产生间隙时,阀杆挤压阀导管之间的油封的密封表面,并且有机油也流入阀腔燃烧。
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后天的使用会导致油耗加速
在日常使用过程中,当燃料未完全燃烧时会发生积碳。这些积碳粘附在阀门,气缸壁,活塞环等处,并会损坏原始密封。如果随着时间的推移,碳沉积将继续增加,密封性越来越差,并且可能堵塞回油孔,使得流入燃烧室的油更多。
除了产生积炭外,零件之间的正常磨损也会导致间隙增加。燃烧不是一个稳定的化学反应。产生的振动会加速活塞环,垫片等部件的老化变形,影响油品的密封和密封能力。许多机油被消耗并不令人惊讶。
油可以通过活塞环间隙进入燃烧室,燃烧室中的气体也可以进入曲轴箱(通常称为“氦气”)。这些气体不仅与发动机机油发生化学反应而使其无效,而且会导致曲轴箱内的压力过大并损坏曲轴箱的密封件,从而导致机油泄漏。曲轴箱强制通风装置将曲轴箱内的气体重新引导回气缸进行燃烧,解决了这个问题。
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